Картинг: проект «I'll be back» — возвращение в гонки в Колпино на моторе Lifan GS212 4Т
Алексей Лапин передал карт КС-90 из закрытой секции картинга в Ромашках. Автор проекта «I'll be back» готовит карт с мотором Lifan GS212 4Т для гонки в Колпино.
В 2024 году картингист из Приозерского района Ленинградской области Алексей Лапин предложил забрать карт КС-90, сохранившийся после закрытия секции картинга в поселке Ромашки, где руководителем был его отец. Так началась история проекта «I'll be back», о ходе которого автор публикации намерен рассказывать отдельно.
Перевозка и состояние карта КС-90
За картом съездили вместе с Сергеем Соколовым: он предоставил транспорт и гараж для дальнейших работ. Машина была не в полностью заводской комплектации — части деталей не хватало, а передний тормоз справа стоял от АКУ-89. Остальные узлы, по оценке автора, были оригинальными, заводскими. Исключением стала рама.
Рама, сваренная на заводе ПАТРИОТ в 1997 году
У карта стояла не серийная рама, а вариант с дополнительным левым внутренним лонжероном; оба внутренних лонжерона концами соединялись с внешними трубами рамы. Несколько таких рам было сварено на заводе ПАТРИОТ в 1997 году по просьбе Паши Подсветова, названного в материале будущим чемпионом России 1998 года. Из-за несерийной рамы карт не подошел для реставрации в исходном виде.
Колпино: мотор Lifan GS212 4Т и возвращение в гонки
Дальнейший поворот связан с поездкой на гонку в Колпино: там Донат Корольков, Илья Поршнев и еще несколько гонщиков выступали на моторах Lifan GS212 4Т в любительском классе. Автор материала последний раз участвовал в гонках в 1994 году и решил построить карт под такой же мотор, чтобы снова выйти на гонку в Колпино и снова соперничать с Донатом Корольковым, как более 30 лет назад. На этой идее и основан проект «I'll be back».