Формула-1, этап в Мехико: Элой Апарисио смоделировал расход и накопление энергии на круге без данных FIA
Элой Апарисио опубликовал симуляцию расхода и накопления энергии на круге в Мехико без данных FIA: две длинные прямые, низкое сопротивление и жёсткие торможения.

Элой Апарисио представил симуляцию энергетического баланса круга на трассе в Мехико: расчёт показывает, сколько энергии расходуется и сколько накапливается за один круг. Модель построена без данных FIA — автор ждёт публикации документа с энергетической картой, поэтому результат остаётся предварительной оценкой, а не официальным протоколом.
Конфигурация трассы в Мехико и работа с энергией
Несмотря на две длинные прямые, автор оценивает баланс круга как неплохой. Ключевые факторы — невысокое лобовое сопротивление, жёсткие зоны торможения и большое число поворотов в третьем секторе. Именно они дают возможности для накопления энергии, которые компенсируют продолжительные отрезки полного газа. В целом, по оценке автора симуляции, работать с энергией на этом круге будет интересно.
Турбо-лаг на высоте 2285 м
Отдельно разбирается поведение турбомоторов. Трасса расположена на высоте 2285 м, где плотность воздуха примерно на 23% ниже. Турбированные двигатели в таких условиях не теряют мощность так, как атмосферные, однако турбине приходится вращаться быстрее, чтобы обеспечить давление наддува в 4 бара.
Дополнительная сложность — раскрутка турбины на разгонах: электроника больше не помогает ей набирать обороты, наддув обеспечивают только выхлопные газы. Из этого следует, что с турбо-лагом на круге в Мехико будет сложнее.
Прижимная сила и сцепление
На мексиканском этапе используют максимально загруженные крылья, но по уровню прижимной силы они дают примерно столько же, сколько конфигурация в Монце. При меньшей прижимной силе в этом году ожидается и меньшее сцепление с трассой — ещё один фактор, который придётся учитывать при работе с энергией и тягой.
Расчёт Элоя Апарисио опубликован в сообществе VK @bashmakov_on_racing.
Источник: VK @bashmakov_on_racing
Фото: Формула-1, архивный кадр 2026-08-23 (архивный кадр, не снимок события из новости). Автор — Steffen Prößdorf. [Оригинал фото: Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2026-08-23_Motorsport,_Formel_1,_Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_2026_STP_2940.jpg), [лицензия CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0). Изображение уменьшено для публикации.
