Формула-1, программа ADUO: Ферстаппен не считает преимущество Red Bull по мощности ДВС значимым
Макс Ферстаппен призвал не придавать большого значения преимуществу Red Bull Racing по мощности двигателя внутреннего сгорания, зафиксированному FIA по программе ADUO.
Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен призвал не придавать большого значения преимуществу команды по мощности двигателя внутреннего сгорания, которое было выявлено в ходе оценок FIA по программе ADUO.
Что показали первые контрольные замеры сезона
По итогам первых контрольных замеров сезона силовая установка Red Bull-Ford Powertrains была признана эталонной по мощности двигателя внутреннего сгорания (ICE). От неё FIA отсчитывает отставание остальных производителей.
Как оценивает FIA отставание по мощности ICE:
- Mercedes — 2–4% от Red Bull;
- Ferrari, Audi и Honda — отставание превышает этот порог.
Зачем нужна градация ADUO
Именно положение относительно эталона определяет, какие команды получают дополнительные возможности для модернизации силовых установок: те производители, чьё отставание по мощности ICE оказалось больше, получают такой доступ. Кому именно и в каком объёме — в материале не уточняется.
Позиция Ферстаппена
Гонщик Red Bull Racing на фоне этих данных заявил, что преимущество его команды по показателю мощности двигателя внутреннего сгорания не имеет большого значения. Иных аргументов в пользу своей позиции он в приведённом материале не раскрывает, как и не приводит оценки того, насколько ADUO может повлиять на расстановку сил по ходу сезона.